Network
/photo/2022/06/21/2849961649.jpg)
KABAR WONOSOBO - Suzuki All New Ertiga Hybrid yang memproklamirkan sebagai mobil hybrid pertama di kelasnya telah resmi mengaspal di jalanan Indonesia.
Sebagai mobil hybrid tentu saja konsumsi bahan bakar yang lebih irit dan ramah lingkungan adalah tujuan yang ingin dicapai.
Mengusung teknologi Smart Hybrid Vehicle, Ertiga Hybrid menggabungkan compact engine K15B DOHC VVT dengan teknologi Integrated Starter Generator (ISG) dan battery Lithium-Ion yang berfungsi untuk menyimpan energi ketika kendaraan melambat dan memberikan tenaga ekstra ke mesin ketika berakselerasi.
Baca Juga: Suzuki Baleno Hadir Lagi Dengan Tampilan Lebih Ciamik, Berikut Harga Mobil Hatchback Baru Itu
Selain itu Ertiga Hybrid dilengkapi dengan fitur Auto Stop yang akan mematikan mesin secara otomatis ketika mobil berhenti membuat konsumsi bbm semakin irit dan ramah lingkungan.
Sebagai konsumen tentu masyarakat akan bertanya-tanya seberapa iritkah Suzuki All New Ertiga Hybrid.
Untuk menjawab pertanyaan tersebut, Mas Wahid dalam akun youtubenya mencoba ekspedisi jalur pantura dengan mengendarai Suzuki All New Ertiga Hybrid.
Baca Juga: Suzuki All New Ertiga Hybrid, Apakah Benar-Benar Hybrid? Berikut Cara Kerjanya
Perjalanan dimulai dari kota Semarang dan direncanakan akan berakhir di Jakarta. Pengujian menggunakan Suzuki All New Ertiga Hybrid tipe SS yang merupakan tipe tertinggi dari New Ertiga Hybrid.
Dalam pengujian ini, mobil diisi dengan pertamax sampai penuh dan di dalam mobil diisi tiga orang, selama perjalanan pendingin udara tetap dihidupkan, begitu juga dengan perangkat audio juga dihidupkan, serta semua fitur hybrid difungsikan agar pengujian lebih akurat.
Jalan yang dilalui merupakan kombinasi jalan non tol dan jalan tol.
Dengan memilih jalan kombinasi antara jalan non tol dan jalan tol diharapkan pengetesan tersebut menjadi lebih mencerminkan ketika Suzuki All New Ertiga Hybrid dikendarai untuk kendaraan harian.
Selama proses pengetesan konsumsi bahan bakar, cara mengemudi dibuat normal seperti dalam mengemudi kendaraan seperti umumnya.
Baca Juga: Tampilkan Mode Baru Lewat, Ini Gebrakan Baru Suzuki Lewat All New Ertiga Hybrid
Semua fitur hybrid tetap difungsikan dalam pengetesan ini, seperti fitur engine auto stop yang memungkinkan mesin dimatikan secara otomatis ketika mobil yang sedang melaju kemudian berhenti.
Ketika mesin mati, fungsi kelistrikan seperti head unit, AC, lampu-lampu akan diambil alih oleh baterai accu dan baterai lithium ion.
Dalam uji coba yang dilakukan, ketika Suzuki All New Ertiga Hybrid yang diuji terkena lampu merah yang cukup lama, mesin secara otomatis mati akan tetapi pendingin udara dan audio tetap hidup.
Baca Juga: Spesifikasi Suzuki All New Ertiga Hybrid, MVP Elektrifikasi Pertama di Indonesia
Dalam kondisi lampu merah yang cukup lama, Mas Wahid menyampaikan mesin otomatis hidup kembali ketika temperatur udara di dalam kabin mulai menghangat, walaupun pedal rem masih diinjak dan indikator baterai masih tiga bar.
Fungsi dari Hill Hold Control coba dibuktikan dengan berhenti di tanjakan alas roban yang terkenal cukup menantang.
Dari hasil uji coba Hill Hold Control menunjukan fungsi dari fitur tersebut berfungsi dengan baik dan memuaskan.
Baca Juga: Makin Gahar! Suzuki Rilis GSX-S950 dengan Fitur Teknologi Kekinian
Ketika masuk jalan tol, fitur cruise control juga diuji coba fungsinya oleh Mas Wahid.
Cruise control memungkinkan mobil berjalan dalam kecepatan konstan tanpa harus menginjak gas.
Ekspedisi pengujian Suzuki All New Ertiga di Pulo Gebang, dan untuk mengukur konsumsi bahan bakar selama perjalanan tangki bahan bakar diisi kembali dengan pertamax sampai tangki bensin terisi penuh sebanyak 26.5 liter.
Jarak yang ditempuh selama ekspedisi ini sejauh 481 km, sehingga jika dikalkulasi didapatkan konsumsi bahan bakar 1 : 18 (1 liter pertamax untuk perjalanan sejauh 18 km). Secara keseluruhan Mas Wahid merasa puas dengan performa dan keiritan dari Suzuki All New Ertiga Hybrid.***
