Network
Penggerak roda Ferrari Purosangue dipercayakan pada model 4x4.
Komposisi peletakkan mesin yang dibelakang front axle dan transmisi di bagian belakang mobil membuat distribusi bobot Ferrari Purosangue menjadi sangat ideal yaitu 51% di bagian depan dan 49% di bagian belakang.
Distribusi bobot yang seimbang tentu menjadikan mobil sangat stabil pada saat dikendarai.
Untuk kenyamanan dan kestabilan, Ferrari Purosangue menggunakan suspensi aktif yang menjaga bodi mobil tidak limbung ketika melewati tikungan dan stabilitas mobil tetap terjaga walaupun melibas tikungan dalam kecepatan tinggi.
Baca Juga: Mattia Binotto Luncurkan Tim F1 Scuderia Ferrari SF21, Warna Merah Khas Ferrari Diganti ini
Suspensi aktif juga menjaga body mobil tetap stabil Ketika terjadi akselerasi ataupun pengereman.
Roda depan dan belakang menggunakan velg 23 inch dibalut ban dengan profil tipis khas mobil sport.
Ferrari Purosangue benar-benar didesain tanpa kompromi, semuanya untuk memuaskan keinginan pecinta Ferrari terhadap mobil yang luar biasa.
Menggunakan chassis aluminium dan body mobil yang full aluminium, tampilan eksterior didesain sangat luar biasa, pada bagian depan Ferrari Purosangue tepatnya di atas lampu depan terdapat lubang aerodinamika yang mengarahkan aliran udara dari depan sampai ke belakang mobil.
